每经记者：李星 每经裁剪：孙磊【ATID-170】潜入教師 AYA

高端新动力越野车阛阓也运转“卷”了。

日前，比亚迪推出了方程豹品牌旗下首款车型——豹5，该车定位为超等混动硬派SUV，是基于DMO超等混动越野平台打造的首款量产车型，空洞续航里程1200公里，在举座性能上对标梅赛德斯-疾驰G级，将在8月25日开幕的2023成齐车展上迎来线下首秀。

猛士917 图据猛士官网

逐鹿高端新动力越野阛阓

本年6月，比亚迪认真晓谕旗下专科个性化品牌认真命名为“方程豹”。比亚迪方面暗示，方程豹汽车是比亚迪为知足用户个性化需求打造的多品类的专科级新动力车型，居品矩阵将涵盖跑车、越野、轿跑等不同类别车型。

除方程豹豹5外，比亚迪在本年事首发布的仰望品牌旗下首款车型——仰望U8也定位为百万级新动力硬派越野，车长卓越5米，车宽卓越2米。公开音书流露，仰望U8也有望在2023成齐车展上认真上市。

除比亚迪除外，东风汽车此前也发布了豪华电动越野品牌猛士，该车是东风汽车抢持新动力阻碍口、进攻电动越野新蓝海的最新举措。从2022年猛士品牌诞生于今，东风汽车在计谋、工夫、东说念主才和资金等鸿沟赐与全处所提拔。据了解，猛士接洽在8月25日认真上市该品牌旗下首款车型猛士917。

证实此前公开音书，方程豹豹5售价区间在40万~60万元，附近上门而猛士917此前预售价为70万~160万元。对此，寰球乘用车阛阓信息联席会文书长崔东树在继承《逐日经济新闻【ATID-170】潜入教師 AYA》记者采访时暗示，比亚迪和东风汽车对准高端豪华新动力越野鸿沟，一方面是为了开导新品类，拉动品牌销售；另一方面则是卡位高端，助推品牌朝上。

“跟着比亚迪和东风汽车运转发力高端豪华新动力越野车阛阓，后期有望带动国内其他车企布局该鸿沟。不外，即使后期车企布局加多，柚木提娜ed2k这一鸿沟的阛阓盘子也不会太大，年销量也就几万辆。”崔东树说。

越野车阛阓呈两大趋势

事实上，现时国内越野车阛阓正呈现出两个趋势：一是自主品牌加快布局，二是车型运转向电动化处所转型。

据了解，硬派越野早年一直齐是外资品牌的天地，经典车型包括JEEP牧马东说念主、丰田普拉多、丰田兰德酷路泽、三菱帕杰罗、疾驰G级等。但近两年来，跟着坦克300的上市，这一神色出现变化。

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2020年底，坦克300上市。这款售价19万~30万元、领有“三把锁”且具备蠕行花式和坦克转弯功能的越野车，上市即爆火，月销量一度达到1.2万辆。而后，长城汽车又推出了坦克500，以及该品牌旗下首款量产新动力越野车——坦克500 Hi4-T。

跟着坦克品牌旗下车型的热销，国内其他自主品牌也运转纷纷布局越野车阛阓，并加快向电动化处所转型。有不雅点合计，收货于电动机电为止高、从简机械结构、涉水性和遏制性更好等上风，新动力化更顺应越野车。

崔东树也合计，越野车新动力化已成为行业发展大趋势。“比亚迪、东风布局高端豪华新动力越野车阛阓是新动力车全面替代燃油车趋势的体现。”崔东树说。

事实上，除了自主品牌，跨国车企也在体恤这一阛阓。举例，梅赛德斯-疾驰认真发布了纯电版疾驰大G——EQG见识车；JEEP牧马东说念主的插混版块也已在中国阛阓上市。

有不雅点合计，在国内车市“内卷”的配景下，尚在发展中的高端新动力越野车阛阓，将在个性化赔本需求的鼓动下迅猛彭胀，将来也将有更多新车加入竞争。

逐日经济新闻

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